新能源

刚刚过去的五四青年节，B站因为一篇致新一代青年的演讲词《后浪》刷遍了社交圈平台。作为当代青年，他们身上的标签很多，奋进、开拓、奉献……他们以更积极乐观的姿态在不断地实现着自己的价值。他们也习惯于把向上的精神直接表现出来，比如印制在T恤上的不屈，以示自己放荡不羁爱自由的生活态度。不过载体绝不仅限于T恤，它还可能是一本书，一种音乐……或者一台车。尤其是后者，作为除了家与办公场所外,我们身处最久的地方，汽车已经成了大多数年轻人释放生命力的地方。 在去年年底刚刚上市的北京昂希诺纯电动，这款车在很多方面，就是当代年轻人内心世界的体现。 曲线，让昂希诺纯电动动起来 不张扬，不年轻，这可能是现在青年人的代名词，所以汽车作为生活的一部分，有一个超高颜值，并富有动感的外观相当重要。 在昂希诺纯电动身上很难看到粗线条和直线线条，只有车身腰线的中后段有折痕设计，其它线条用的基本是曲线。我们在小学的时候老师说过，曲线是动点运动时，方向连续变化所成的线。根据这个定论，曲线在设计中就成了运动的象征。我们用建筑举例，世界上有很多极富活力的建筑，比如拉巴特大剧院 、曼彻斯特巴赫室内乐演奏厅，这些建筑在设计师的笔下，都仿佛能跟随音律跳动一样，让静止的画面流动起来，甚至能让人意会出它的节奏。 而在昂希诺纯电动的造型设计上，设计师也将曲线的作用无限放大，让曲线与运动这两个元素在车身整体形成良好的化学反应。 年轻人对这样动感的设计是没有抗体的，因为在昂希诺纯电动的线条中，仿佛看到的就是自己爱动的内心，和运动后的肌肉线条。 当然，昂希诺纯电动也为自己的EV特征进行了专属改造，比如前进气格栅被省略掉，取而代之的是怎么看怎么像星战治安官的数码点阵式的封闭格栅。要知道，这种帅痞的气质，可是现在很多女生的最爱。 年轻，爱跑就跑远一点 对我们这一代年轻人来说，想要生活得更好，或者说想比其他人活得更优质，有时候需要的，只是多一点点勤奋和坚持。 勤奋的前提，就是跑起来，昂希诺纯电动虽然是一台城市SUV，但是却有着善跑、爱跑的基因。它的海外版车型KONA EV在美国EPA（国家环境环保局）的整车能效测试中，以120MPGe战胜了Model X、I-Pace和E-Tron等众多对手，并且它的纯电动系统连续2年获得了沃德十佳发动机称号。 而中国市场的昂希诺纯电动也延续着海外版高效率、高性能基因。最大输出功率150千瓦、峰值扭矩310牛米、电机三项仅重76.9kg……这份优异电机数据成绩单，是大陆集团EM15系列高电压电驱系统送给昂希诺纯电动车主的惊喜。 而在善跑前提下，想要最快达到目标，那么年轻人拼的就是谁更有韧性了，换在新能源汽车身上就是它的续航能力。 决定续航能力的主要是电池密度、容量，以及车身重量及技术，昂希诺纯电动使用了由宁德时代提供的能量密度141.4Wh/kg、容量高达64.2 kW·h的三元锂电池。而让昂希诺纯电动具有500公里续航能力的，不仅仅是电池本身，还有汽车新能源技术。在昂希诺纯电动中，它的反馈制动能量回收系统的体验就比其它车型好很多，在减少冲击感的同时，加大了能量回收的效果。以每一百公里计算，昂希诺纯电动的这套系统能为车辆节约10%的续航。 让驾乘者告别夏天热死不敢开空调是昂希诺纯电动电池技术的基础理念，它最终所追求的，是让年轻人轻松去到更远的远方，将生活半径扩大至无限。毕竟，续航不应该是出行的阻碍，它理应更适合远方。 一份精致的下午茶和昂希诺纯电动，年轻人的标配 我们暂且把青年人群定义为泛90群体，他们身上已经有了小资或者说新中产阶级的影子了。从小生活条件不错，现在又有了可观的收入。所以已经习惯了午后一份精致下午茶的生活方式。而对自己的座驾，自然要具备凸显腔调的能力。 昂希诺纯电动的特别不仅在于外观，内部空间的科技感与未来感也是非常突出的。集成智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统的10.25英寸中控大屏可以说是这台车最大的玩物，驾驶者可以在操作界面中控制车辆内部的很多设施，并且配备有EV专属页面，车辆 EV系统的所有核心信息，都一目了然。 而当你准备挂挡开始旅行时会发现，它没有换挡杆，取而代之的是SBW换挡按键。想来也是，由手动挡车型演变过来的伫立式换挡杆其实已经不具备实质作用了，只是为了驾驶者的惯性操作。而昂希诺纯电动想的就是是时候，让人忘掉习惯了。 您是急性子的人，那自然不会买一款肉车；您不能允许自己的西装衬衫上没有袖扣，那您肯定也不允许自己的车做工粗糙。这就是昂希诺纯电动，这就是它的车主们，对追求更高出行效率、生活品质，永远保持不妥协的态度。想通过一台车，让自己年轻之心得以释放，从而让年龄仅仅成为，一个数字。