节能减排大势在全球范围内愈演愈烈，国内车企纷纷把下一阶段的发展重心落在新能源领域上。近日，我们从相关渠道获得了上汽MAXUS（迈克萨斯） EUNIQ 7伪装车路试照片，该车基于上汽MAXUS G20打造，将定位为一款全新燃料电池。据官方介绍，新车将会在2020年年底上市。
由于图片尺寸和像素有限，还望各位网友见谅。外观上，EUNIQ 7大体延续了G20的设计思路，并在其基础上调整了部分车身细节，如低风阻轮毂等，来进一步贴合节能身份。虽然新车前脸仍有大面积的伪装，但推测极有可能采用更加符合电动车的封闭式进气格栅设计。
EUNIQ 7的车身侧面舒展且修长，加之有侧滑门的出现，都令它具备一款高端MPV应有的气质。至于尾部为符合新能源车的身份，传统的排气装饰自然被取消，但配合层次和纹理别致的灯组，观感上简约不失干练。同时该车的内饰和配置方面都值得期待，毕竟上汽MAXUS向来讲究的是内外兼修。
该车的底盘结构就曾在2019年上海车展上亮相过，行驶过程中车辆将把配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池，电堆中氢气与氧气发生化合反应产生的电能。可同时供给动力电池和电驱系统，电驱系统将直接驱动车辆前进，因此所产生的排放只有清洁的水。
至于大家关心的动力方面也终于流出了相关信息。EUNIQ 7的电机最高功率为150kW，并可实现-30℃冷启动，而NEDC综合工况续航里程为550km，等速最高续航里程高达650km，且在5分钟内就能完成加氢。
编者说
随着全球对清洁能源的日益重视，氢燃料电池车作为汽车环保的终极解决方案，必然是汽车未来的发展方向之一。作为市面上极为少有的燃料电池MPV车型，最终能吸引多少消费者购买还不得而知。但就现有信息来看，EUNIQ 7已确定具备了技术先进、超长续驶、燃料加注快的优势，未来假若官方再给出一个合理且可接受的价格，相信这片蓝海定能由它抢先打开。
